近年來,
車銑復(fù)合加工中心在我國飛機、航空發(fā)動機以及附件廠等航空制造廠家都有引進(jìn)。雖然車銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺價格比較高,但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少,以及工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護(hù)費用的減少,能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運作和管理的成本。
與常規(guī)加工設(shè)備不同的是,一臺車銑復(fù)合加工中心實際上相當(dāng)于一條生產(chǎn)線。
工件一次裝夾后,能完成多個面的加工的設(shè)備稱為復(fù)合加工中心也叫多工面加工中心?,F(xiàn)有的五面加工中心,在工件一次裝夾后,能完成除安裝底面外的五個面的加工。這種加工中心既有立式加工中心的功能又有臥式加工中心的功能,可以在加工過程中保證工件的位置公差。比較常見的五面加工中心有兩種形式,一種是主軸做相應(yīng)角度旋轉(zhuǎn),可成為立式加工中心或臥式加工中心。另一種是工作臺帶著工件做旋轉(zhuǎn),主軸不改變方向而實現(xiàn)五面加工。但是不管是哪一種五面加工中心都存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜,造價昂貴的缺點。
車銑復(fù)合加工中心的功能比多工作臺加工中心的功能要多,控制系統(tǒng)先進(jìn),它的價格也比工作臺尺寸相同的多工位加工中心高二倍左右。
與常規(guī)數(shù)控加工工藝相比,車銑復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面:
(1)縮短產(chǎn)品制造工藝鏈,提高生產(chǎn)效率??梢园惭b多種特殊刀具,新型的刀具排布,減少換刀時間,提高加工效率,車銑復(fù)合加工可以實現(xiàn)一次裝夾完成全部或者大部分加工工序,從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時間,同時也減少了工裝卡具制造周期和等待時間,能夠顯著提高生產(chǎn)效率。
?。?)減少裝夾次數(shù),提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時,目前的車銑復(fù)合加工中心設(shè)備大都具有在線檢測的功能,可以實現(xiàn)制造過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測和精度控制,從而提高產(chǎn)品的加工精度;高強度一體化的床身設(shè)計,提高了對難切削材料的重力加工能力;該機床配置有自動送料裝置,可以實現(xiàn)自動上料來連續(xù),基本實現(xiàn)單臺機床的流水線作業(yè)。
(3)減少占地面積,降低生產(chǎn)成本。緊湊美觀的外形設(shè)計,改善了空間利用方式,維護(hù)修理更方便讓客戶得到大的滿意;雖然車銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺價格比較高,但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少,以及工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護(hù)費用的減少,能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運作和管理的成本。