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技術(shù)文章

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數(shù)控車床見(jiàn)過(guò)不少了，但是雙頭數(shù)控車床你知道嗎？雙頭數(shù)控車床即使用現(xiàn)代化數(shù)控電腦系統(tǒng)操作的雙頭車床，與普通雙頭車床相比，加工具有更精細(xì)化與自動(dòng)化的特點(diǎn)。兩端各有一處車削加工點(diǎn)，并分別使用一個(gè)數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行控制。雙頭數(shù)控車床對(duì)于兩端同軸度要求較高的較長(zhǎng)棒料或管類零件，用普通車床或數(shù)控車床來(lái)加工難以保證其質(zhì)量。為此，研發(fā)者們專門開(kāi)發(fā)了雙頭數(shù)控車床。由于是在數(shù)控車床基礎(chǔ)上改制，因此其加工大軸徑可達(dá)350mm，大加工長(zhǎng)度可依工件長(zhǎng)度要求來(lái)設(shè)計(jì)，對(duì)于直徑和長(zhǎng)度比較大的工件加工效果是值得贊揚(yáng)的。雙頭數(shù)控車床產(chǎn)品特色：1、采用整體床身前傾...

12-4 2020
有一種性能強(qiáng)大的車床名叫數(shù)控走心機(jī)！數(shù)控走心機(jī)--全稱為走心式數(shù)控車床，也可稱為主軸箱移動(dòng)型數(shù)控自動(dòng)車床、經(jīng)濟(jì)型車銑復(fù)合機(jī)床或者縱切車床。屬于精密加工設(shè)備，可同時(shí)一次完成車﹑銑﹑鉆﹑鏜﹑攻、雕刻等復(fù)合加工，主要用于精密五金、軸類異型非標(biāo)件的批量加工。該機(jī)床起源德國(guó)和瑞士，前期主要用于軍工器械的精密加工，隨著工業(yè)化進(jìn)程的不斷發(fā)展和擴(kuò)大，由于市場(chǎng)的迫切需求，逐漸應(yīng)用于民用產(chǎn)品的加工中；日本韓國(guó)的同類機(jī)床發(fā)展比中國(guó)早，早期主要集中在軍工領(lǐng)域的使用，戰(zhàn)后隨著發(fā)展的需求逐漸在制造行業(yè)廣泛應(yīng)用；隨后中國(guó)臺(tái)灣引進(jìn)該技術(shù)，并自...

11-23 2020
相較于單獨(dú)的數(shù)控車床和銑床，車銑復(fù)合機(jī)床的好處還有很多！車銑復(fù)合機(jī)床的運(yùn)動(dòng)包括銑刀旋轉(zhuǎn)、工件旋轉(zhuǎn)、銑刀軸向進(jìn)給和徑向進(jìn)給四個(gè)基本運(yùn)動(dòng)。依據(jù)工件旋轉(zhuǎn)軸線與刀具旋轉(zhuǎn)軸線相對(duì)位置的不同，車銑復(fù)合加工主要可分為軸向車銑加工、正交車銑加工以及一般車銑加工。與常規(guī)數(shù)控加工工藝相比，車銑復(fù)合機(jī)床具有的突出優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：車銑復(fù)合機(jī)床是指既能夠完成車工又能完成銑工的機(jī)床，既能當(dāng)車床又當(dāng)銑床。車銑復(fù)合機(jī)早用于加工螺旋槳，主要是為避免2次裝夾所帶來(lái)的精度丟失及基準(zhǔn)丟失等！數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床是復(fù)合加工機(jī)床的一種主要機(jī)型，除具備數(shù)控車床上的功能...

11-16 2020
詳細(xì)盤點(diǎn)數(shù)控走心機(jī)的3大優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)！走心機(jī)--全稱為走心式數(shù)控車床，也可稱為主軸箱移動(dòng)型數(shù)控自動(dòng)車床、經(jīng)濟(jì)型車銑復(fù)合機(jī)床或者縱切車床。屬于精密加工設(shè)備，可同時(shí)一次完成車﹑銑﹑鉆﹑鏜﹑攻、雕刻等復(fù)合加工，主要用于精密五金、軸類異型非標(biāo)件的批量加工。走心機(jī)特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：與常規(guī)數(shù)控加工工藝相比，復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)于以下幾個(gè)方面：（1）縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高生產(chǎn)效率。車銑復(fù)合加工可以實(shí)現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間，同時(shí)也減少了...

11-9 2020
淺析雙主軸數(shù)控車床的優(yōu)點(diǎn)以及操作注意事項(xiàng)雙主軸數(shù)控車床特點(diǎn)：1、45°斜床身結(jié)構(gòu)，加工精度高，機(jī)床剛性好，切削時(shí)不易引起振動(dòng)，鐵屑由于重力的關(guān)系不易產(chǎn)生緾繞刀具，利于排屑。2、中國(guó)臺(tái)灣進(jìn)口高精度直線導(dǎo)軌、噪音低、重復(fù)定位精度高、快移速度可達(dá)20000mm/min。3、采用雙通道、雙程式控制系統(tǒng)或兩端各用一套系統(tǒng)控制，可同時(shí)加工兩端不同尺寸形狀結(jié)構(gòu)的工序，可根據(jù)客戶需求擴(kuò)展兩端鉆銑攻功能。4、采用全封閉對(duì)開(kāi)拉門結(jié)構(gòu)，造型美觀大方、線條流暢、布局合理、操作宜人。5、主軸轉(zhuǎn)速用變頻器控制無(wú)極調(diào)速，可根據(jù)客戶需求配置主軸伺...

11-2 2020
小型數(shù)控車床的分類方法，來(lái)看看它都有哪些結(jié)構(gòu)吧小型數(shù)控車床與數(shù)控機(jī)床的結(jié)構(gòu)組成基本上是一樣的?？梢园床煌诸惙椒▉?lái)拆分小型數(shù)控機(jī)床的組成。小型數(shù)控車床分類方法一：1.主機(jī)，他是數(shù)控機(jī)床的主體，包括機(jī)床身、立柱、主軸、進(jìn)給機(jī)構(gòu)等機(jī)械部件。他是用于完成各種切削加工的機(jī)械部件。2.驅(qū)動(dòng)裝置：他是數(shù)控機(jī)床執(zhí)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)部件，包括主軸驅(qū)動(dòng)單元、進(jìn)給單元、主軸電機(jī)及進(jìn)給電機(jī)等。他在數(shù)控裝置的控制下通過(guò)電氣或電液伺服系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)主軸和進(jìn)給驅(qū)動(dòng)。當(dāng)幾個(gè)進(jìn)給聯(lián)動(dòng)時(shí)，可以完成定位、直線、平面曲線和空間曲線的加工。3.數(shù)控裝置，是數(shù)控機(jī)床的核心，...

10-27 2020
走心機(jī)和傳統(tǒng)數(shù)車床的結(jié)構(gòu)有什么不同？走心機(jī)--全稱為走心式數(shù)控車床，也可稱為主軸箱移動(dòng)型數(shù)控自動(dòng)車床、經(jīng)濟(jì)型車銑復(fù)合機(jī)床或者縱切車床。屬于精密加工設(shè)備，可同時(shí)一次完成車﹑銑﹑鉆﹑鏜﹑攻、雕刻等復(fù)合加工，主要用于精密五金、軸類異型非標(biāo)件的批量加工。走心機(jī)在加工效率和加工精度上比數(shù)控車床有了質(zhì)的飛躍，由于走心機(jī)的結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的數(shù)控車床不同，所以走心機(jī)的加工效率和加工精度都高于數(shù)控車床。由于采用雙軸排布刀具，極大地減少了加工循環(huán)時(shí)間，通過(guò)縮短排刀與對(duì)向刀具臺(tái)的刀具交換時(shí)間的方法，實(shí)現(xiàn)多重刀具臺(tái)重疊和螺紋切屑有效軸移動(dòng)重...

10-20 2020
車銑復(fù)合加工的程序是怎么編出來(lái)的車銑復(fù)合加工中心除可同時(shí)進(jìn)行車削所有功能外，還可以進(jìn)行動(dòng)力刀徑向加工、鉆孔、攻牙、端面切槽、側(cè)面切槽、側(cè)面銑削、角度鉆孔、曲線銑削等等。可以由一臺(tái)機(jī)床完成一個(gè)零件的所有加工步驟，實(shí)現(xiàn)了一次裝卡完成全部或者大部分加工工序，能夠顯著提高生產(chǎn)效率。車銑復(fù)合加工技術(shù)的發(fā)展，對(duì)其相應(yīng)的數(shù)控編程提出了更高的要求，而這也是制約車銑復(fù)合加工中心設(shè)備在實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用中的重要因素。目前通用CAM軟件編寫(xiě)完成后的NC程序之間是相互獨(dú)立的，要實(shí)現(xiàn)車銑復(fù)合這樣復(fù)雜的自動(dòng)化完整加工，需要對(duì)這些各自獨(dú)立的加...

10-9 2020

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